Diametro dell'elemento riscaldante della fornace della lega della costantana 0.5mm per la linea automobilistica resistenza

Resistenza bassa 0.5mm della primavera di resistenza della lega della costantana nella linea automobilistica

1. Descrizione di prodotto

Una molla è un oggetto elastico che memorizza l'energia meccanica. Le primavere sono fatte tipicamente di acciaio per molle. Ci sono molte progettazioni della molla. Nell'uso di ogni giorno, il termine si riferisce spesso alle molle elicoidali.

Quando una molla convenzionale, senza caratteristiche della variabilità di rigidezza, è compressa o allungata dalla sua posizione di riposo, esercita una forza di opposizione approssimativamente proporzionale al suo cambiamento di lunghezza (questa approssimazione riparte per le più grandi deviazioni). La costante della molla o del tasso di una molla è il cambiamento nella forza che esercita, diviso dal cambiamento nella deviazione della molla. Cioè è la pendenza della forza contro la curva di deviazione. Un tasso della molla di compressione o di estensione è espresso nelle unità di forza divise dalla distanza, per esempio o N/m o lbf/in. Una molla di torsione è una molla che funziona torcendo; quando è torta circa il suo asse da un angolo, produce una coppia di torsione proporzionale all'angolo. Un tasso della molla di torsione è nelle unità di coppia di torsione divise dall'angolo, quale N·m/rad o ft·lbf/grado. L'inverso del tasso della molla è conformità, quella è: se una molla ha un tasso di 10 N/mm, ha una conformità di 0,1 mm/N. La rigidezza (o tasso) di molle parallelamente è additivo, come è la conformità delle molle in serie

Una molla di torsione a spirale, o molla del bilanciere, in una sveglia.

Una molla di voluta. Nell'ambito di compressione le bobine fanno scorrere sopra a vicenda, così permettendo il viaggio più lungo.

Molle di voluta verticali del carro armato di Stuart

Molle di tensione in una linea piegata dispositivo di riverbero.

Una barra di torsione torta nell'ambito del carico

Molla a lamelle di un camion
Le primavere possono essere classificate secondo come la forza del carico si applica a loro:

Molla estensione/di tensione – la molla è destinata per funzionare con un carico di tensione, in modo dalla molla allunga mentre il carico si applica a.
La molla di compressione – è destinata per funzionare con un carico di compressione, in modo dalla molla ottiene più breve mentre il carico si applica a.
Molla di torsione – a differenza dei tipi di cui sopra in cui il carico è una forza assiale, il carico si è applicato ad una molla di torsione è una coppia di torsione o forza di torsione e l'estremità della molla gira con un angolo mentre il carico si applica.
Molla costante - il carico di sostegno rimane lo stesso in tutto il ciclo di deviazione.
Molla variabile - la resistenza della bobina da caricare varia durante la compressione.
Molla variabile di rigidezza - la resistenza della bobina da caricare può essere variata dinamicamente per esempio dal sistema di controllo, alcuni tipi di queste molle inoltre varia la loro lunghezza quindi che fornisce la capacità di attuazione pure.
Possono anche essere classificati in base alla loro forma:

Molla piana – questo tipo è fatto di un acciaio per molle piano.
Molla lavorata – questo tipo di molla è fabbricato lavorando le azione a macchina della barra con un tornio e/o macinando l'operazione piuttosto che un'operazione d'avvolgimento. Poiché è lavorato, la molla può comprendere le caratteristiche oltre all'elemento elastico. Le molle lavorate possono essere fatte nei casi tipici del carico di compressione/estensione, della torsione, ecc.
Molla tortuosa - uno zigzag di a filo spesso - usata spesso in tappezzeria/mobilia moderne.

2.Application

per materiale per le telecomunicazioni, le automobili elettriche, la stazione di carico aerospaziale e, l'attrezzatura di potere placcante, lo strumento ed il metro, sistema di corrente continua, ecc.

dati tecnici 3.Main